除雪车的液压原理
除雪车的用途是清除道路上的冰雪。除雪车通常使用自动倾卸卡车的底盘作为基础,外加装配专门除雪设备的改装。而不少政府机构也会利用较小型的车辆来清除人行道、小路与自行车径的积雪。温带或是极地区域负责道路维护的管理机构和承包商往往拥有若干除雪车,这样可以在冬季期间投入它们来确保道路上冰雪的清除以及行车的安全。机场则利用除雪车来清除飞机表面、跑道和滑行道上的冰雪。因为除了危及飞机起降外,冰雪还会对飞机的气动性造成干扰。
使用多功能除雪车除雪是各种除雪方法中效率很高的一种。高纬度发达国家的多功能除雪车技术起步早,历经几十年的发展已经非常成熟,针对不同路面条件与气候条件可选择不同类型的设备,使用起来高效、可靠,是实现先进“即时除雪”理念比较理想的工具选择。国内除雪机械行业在国家机械化除雪的大政策指导之下很近几年也开始迅猛发展,起步很快。但大部分产品在实际应用中无论是机械本身质量还是除雪效果都还与国外先进设备有一定差距。
插装阀灵活组合实现不同功能,如:滚刷推铲控制、融雪剂撒布控制、全功能控制、滚刷控制等。以下详细方案和原理图供您参考:
一、滚刷推铲控制
压力:24兆帕
流量:150升/分
控制推铲升降
控制滚刷左右摆动
双向溢流阀控制油缸工作压力
液压锁与平衡阀用于负载保持
常闭电磁球阀用于负载保持和浮动
三位四通电磁阀控制油缸
常开电磁球阀用于泵的卸荷
溢流阀控制系统压力
二融雪剂撒布控制
撒布与输送马达速度协调控制
电磁球阀切换马达动作
单向阀防止马达气蚀
电比例流量阀控制马达转速
三。全功能控制
控制推铲升降和摆动
控制滚刷马达动作
控制撒布与输送马达速度协调
双向溢流阀控制油缸工作压力
优先阀用于优先流量分配
逻辑阀用于旁路补偿
电比例流量阀控制马达转速
电磁换向阀控制油缸运动方向
电磁球阀、溢流阀和逻辑阀组合成大流量电磁溢流阀
单向阀防止马达气蚀
四。滚刷控制
控制滚刷左右摆动,防冲击缓冲
控制滚刷上下运动,浮动功能
电比例控制滚刷马达工作
双向溢流阀控制油缸工作压力
液压锁用于负载保持
三位四通电磁换向阀控制油缸运动方向
电比例球阀控制油缸和马达运动速度
逻辑阀用于定量泵负载敏感
电磁球阀用于负载保持和浮动
单向阀防止马达气蚀