融雪撒布机使用说明
本手册提供了有关新型漏斗式撒布机的安全、操作、维护、保养方面的信息。为了使您的撒布机处于完好状态，请您仔细阅读、理解
本手册，并接受它给出的建议。
注意：该撒布机设计用于专业除雪和清冰，不应用于其他的工作。
撒布机装料
本说明书是针对可以装撒布机的车辆，如您对车辆可否安装撒布机有疑问，请与车辆生产
厂家联系，以得到车辆承重的确切信息。
撒布机最大容积、重量等参数见表 2。装料前应得到有关车辆承重数据，如前后轴荷等。
从载重量中减去撒布机的重量就可得到可装料的最大重量。
图 2 各种型号撒布机料斗容积
操作说明—— 驾驶室内控制
注意：当电动离合器在“开”和“点（播）”位置时，转送链和转盘将处于工作状态
发动机操作：
以下发动机操作是按照上面图 3 驾驶室控制盘图标识进行操作说明。
启动发动机程序：
小心：在操作前一定要阅读说明书
1. 将汽车启动开关打“开”。
2. 检查转盘开关处于“关”的位置。
3. 将撒布机发动机点火开关调到“开”。
4. 在发动机开始转动的同时将油门移向“快”（当油门开始运行时，油门指示灯会亮。在
灯亮后保持油门开关在“快”的位置约1/2 秒）。
5. 当发动机开始点火时，将油门移向“慢”发动机将启动。
6. 一旦发动机启动，松开点火开关。
7. 发动机启动后，将油门开到最大（快），让发动机预热到工作温度后，便开始进行喷撒
作业。
8. 在开始喷撒作业前，应根据车速及幅宽控制发动机的转动速度：
——增速：油门推向“快”。但不要在撒布机在指示灯亮的情况下工作。指示灯亮意味着的
燃料加浓，这种状态下工作很废油，还容易损坏火花塞。
——减速：油门推向“慢”。
停止发动机：
1. 油门推到慢并停留两秒钟。
2. 将点火开关关闭。
本田发动机油门调整：
1. 发动机运行时油门在“关”的位置。只有当发现油门没有关上时才需要调整！！
2. 油门开关移到全开。
3. 转动油门调整螺丝 5—7 圈（逆时针方向）。
4. 试图向油门调整螺丝方向推油门杆。如没有动作则不需要调整。
5. 将调整螺丝转回到原来位置或向顺时针方向转动，直到它接触油门柄。
撒布机操作
分布档板的调整：
用料的撒布量及分布情况取决于发动机转速、料门位置及内、外档板的设定(调整见图
4)。
——降低发动机转速或（和）料门开度都将减少向转盘的送料量。
——增加转速或（和）料门开度都将增加送料量。
图 4 内挡板调整手柄的位置（两侧对称）
撒布物料分布控制：
从撒布机顶端向下看（如图 5 所示）
保养
★ 雪季初期和末期在所有电接头上涂抹防锈油。
★每工作 10 小时后，要在惰轮轴、驱动轴和转盘轴承上加油或油脂。
★ 每工作 50 小时，要向输入轴承注油。并检查齿轮箱油面确认其位置与注油孔平齐。
★每年需换油一次。
齿轮油：
用 Mobil SHC632 或Exxon SHP320 及其他同等用油。
传动皮带和传送链张力
★在雪季开始，或是每个月检查个皮带轮固定螺钉。
★ 检查皮带，如有裂痕需更换。
★ 保持正确张力。皮带有正确的张力时，推皮带中点可以得到 6 – 8 毫米的位移。
增加发动机皮带张力：松开发动机座的固定螺栓，向外推动基座，直到得到正确的张力后重新固定。
增加转盘皮带张力：松开转盘轴承座的固定螺栓，向外推动轴承座，直到得到正确的张力后重新固定。
★经常检查传送链的张力。检查方法如图 6 所示：从传送链末端量出20 - 24 英寸（约0.5 - 0.6 米）的距离，用手推链条末端，在量出点应有1-3 英寸（25 -80 毫米）的凸起。
图 6 检查传送链的张力的方法
用撒布机前端的两个 5/8" x 6"螺栓来调整传送链的张力。先松开锁紧螺母才可调
整。两侧调整量需均等才能保证送链的张力均匀分配。
★每次用完后，要清理传送链上的物料以防传送链被冻结。
电气系统
为方便用户维护，电气系统图如图 7。
图 7 撒布机电气系统图
质保范围
一、 培训人员：
1、 由我厂安排高级工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作。（电话、视频）
2、 通过理论学习和实际操作后达到到厂技术要求
第一、 掌握设备的基础理论，性能以及功能。
第二、 按程序能熟练的操作。
第三、 能排除一般技术故障。
二、 免费维修方案以及期限
1、 跟踪服务：终生。
2、 在交客户使用之日起，在正常使用范围内，一年内免费维修（不包含易损件和消耗品部分），超过一年，只收取零件费。
3、 服务到达时间：省内，二十四小时内到达，其他地区，七十二小时内到达维修现场。
4、 出厂编号：20200108-12 出厂时间年2020年1月9日出厂
三、 免费期后配件供应价格方式
1、 方式：在所在地服务站统一发货，根据用户要求由厂方直接发货。
2、 配件只收取工本费，不加其他费用。
四、产品底盘故障，请按照底盘厂家在就近服务站维修。
